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发改委等五部门:对相关高耗能项目限期分批实施改造升级和淘汰

放大字体  缩小字体 更新日期:2021-11-15  浏览次数:25
核心提示:据国家发改委网站11月15日消息,国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局、国家能源局等部门发布《高耗能行业重点领域能效标杆水平和基准水平(2021年版)》。通知明确,依据能效标杆水平和基准水平,限期分批实施改造升级和淘汰。对需开展技术改造的项目,各地要明确改造升级和淘汰时限(一般不超过3年)以及年度改造淘汰计划,在规定时限内将能效改造升级到基准水平以上,力争达到能效标杆水平;对于不能按期改造完毕的项目进行淘汰。坚决遏制高耗能项目不合理用能,对于能效低于本行业基准水平且未能按期改造升级的项……
据国家发改委网站11月15日消息,国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局、国家能源局等部门发布《高耗能行业重点领域能效标杆水平和基准水平(2021年版)》。通知明确,依据能效标杆水平和基准水平,限期分批实施改造升级和淘汰。对需开展技术改造的项目,各地要明确改造升级和淘汰时限(一般不超过3年)以及年度改造淘汰计划,在规定时限内将能效改造升级到基准水平以上,力争达到能效标杆水平;对于不能按期改造完毕的项目进行淘汰。坚决遏制高耗能项目不合理用能,对于能效低于本行业基准水平且未能按期改造升级的项目,限制用能。

 
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奥赛康11月15日晚公告,公司于今日收到中国证监会核发的《关于不予核准北京奥赛康药业股份有限公司发行股份购买资产申请的决定》。并购重组委认为公司未能充分披露境内外行业政策变动对标的资产的影响,未来盈利能力存在较大不确定性。
15日,郑(州)济(南)高铁郑州至濮阳段进入全面静态验收阶段,标志着该条铁路郑州至濮阳段主体工程及其配套工程建设已基本完成。郑济高铁是河南省“米”字形高铁网的重要组成部分,设计时速350公里,通车后将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。(新华社)
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